Pune-Solapur Highway: पश्चिम महाराष्ट्र आणि थेट दक्षिण भारताला जोडणाऱ्या पुणे-सोलापूर राष्ट्रीय महामार्गावरील प्रवासाचा चेहरामोहरा आता बदलणार आहे. महामार्गावर सात महत्त्वाच्या ठिकाणी ‘अंडरपास’ (भुयारी मार्ग) उभारण्याचे काम प्रशासनाने युद्धपातळीवर हाती घेतले आहे. यामुळे केवळ वाहतूक कोंडीच फुटणार नाही, तर अपघातांच्या धोक्यातूनही वाहनचालकांची कायमस्वरूपी सुटका होणार आहे.
काय आहे ‘अंडरपास’ संकल्पना?
या प्रकल्पानुसार महामार्गावर ‘बॉक्स’ पद्धतीचे भुयारी मार्ग बांधले जात आहेत. महामार्गावरून जाणारी लांब पल्ल्याची जलद वाहतूक विनाअडथळा सुरू राहील. स्थानिक ग्रामस्थ आणि वाहनांना रस्ता ओलांडण्यासाठी हा स्वतंत्र मार्ग असेल. मुख्य आणि स्थानिक वाहतूक एकमेकांपासून विलग झाल्याने ‘क्रॉसिंग’ दरम्यान होणारे अपघात शून्यावर येतील.
कामाची सद्यस्थिती आणि खर्च
एकूण प्रकल्प खर्च: सुमारे १५० कोटी रुपये.
पूर्ण झालेले काम: ७ पैकी ३ अंडरपासचे काम पूर्ण झाले असून उर्वरित ४ कामे प्रगतीपथावर आहेत.
परिमाण: प्रत्येक अंडरपास साधारण ३० मीटर रुंद आणि ५.५ मीटर उंच असणार आहे.
यवत उड्डाणपुलालाही ‘बूस्ट’
दरम्यान, हडपसर ते यवत दरम्यानच्या ५,२३२ कोटींच्या उड्डाणपुलाला आधीच मंजुरी मिळाली आहे. जून २०२५ मध्ये या प्रकल्पाची लांबी ४.५ किलोमीटरने वाढवण्यात आल्याने आता हा मार्ग अधिक सुटसुटीत होणार आहे. दिवसाला ५० हजार वाहनांची वर्दळ असलेल्या या महामार्गावर कर्नाटक, आंध्र प्रदेश आणि हैदराबादकडे जाणाऱ्या प्रवाशांचा वेळ यामुळे मोठ्या प्रमाणात वाचणार आहे.
